Diploma Project

Diploma Project « Selection of the optimal speed mode of oil tankers with various deadweights based on the evaluation of the exploitation efficiency of the diesel power plant »

General Overview

The review of the qualitative and quantitative structure of a modern fleet of oil tankers has been made. Changes of the average technical characteristics of oil tankers, depending on their deadweight, also have been analyzed. The detailed description of the separate elements of their power plants has been given.

The evaluation of the technical characteristics of the diesel power plants of oil tankers with various deadweights has been made. Technical possibility and cost-effectiveness of the equivalent circuits "auxiliary boiler - heat recovery boiler" and "diesel generator - shaft generator" in the process of exploitation have been considered. The optimal modes for the diesel power plants of oil tankers with various dead-weights have been found with the usage of the screw and limiting characteristics.

Propulsive performance of oil tankers with various deadweights has been built by means of classical calculation methodology and modern numerical methods. The optimal modes for the diesel power plants of oil tankers with various dead-weights have been found with the usage of cost efficiency.

Operational features of the diesel power plants of oil tankers have been described. The reasons of the abnormal operation of the separate elements of the ship power plants have been analyzed. The basic ways to control the technical state of the elements of the diesel power plants of oil tankers were presented.

The major sources of the environmental pollution from oil tankers have been enumerated. Emissions of the exhaust gases, generated by the diesel power plants during exploitation process, have been calculated. The basic ways to the environment protection from the harmful emissions have been presented.

The scope of the Diploma Project

Diploma Project includes:

·   Design notes (134 pages, 49 pictures, 20 tables, 30 bibliography);

·   ICE general view (1 fig.);

·   ICE cylinder liner drawing (1 fig.);

·   Plots of the ICE effective pressure as a function of deadweight (1 fig.);

·   Plots of the ICE effective power as a function of deadweight (1 fig.);

·   Plots of the ship speed as a function of ICE turning speed (1 fig.);

·   The plots of the average ship profit as a function of the ship speed (1fig.).

Дипломная работа: «Выбор оптимального скоростного режима работы танкеров различного водоизмещения на основе оценки показателей

эффективности эксплуатации дизельной установки»

Общая информация

Выполнен обзор качественного и количественного состава современного флота нефтеналивных судов. Произведен анализ изменения усредненных технических характеристик нефтеналивных судов в зависимости от их дедвейта. Дано детальное описание отдельных элементов их энергетических установок.

Выполнена оценка технических характеристик дизельных энергетических установок нефтеналивных судов различного дедвейта. Рассмотрена техническая возможность и экономическая эффективность схем замещения «вспомогательный котел – утилизационный котел» и «дизель-генератор – валогенератор» в процессе эксплуатации. Найдены оптимальные режимы эксплуатации дизельных энергетических установок нефтеналивных судов различного дедвейта с использованием их винтовых и ограничительных характеристик.

Построены ходовые характеристики нефтеналивных судов различного дедвейта с использованием классической методики и современных численных методов. Найдены оптимальные режимы эксплуатации дизельных энергетических установок нефтеналивных судов различного дедвейта с использованием их экономических показателей.

Изложены особенности эксплуатации дизельных энергетических установок нефтеналивных судов. Проанализированы причины нарушения режима работы их отдельных элементов. Представлены основные способы контроля технического состояния элементов дизельных энергетических установок.

Перечислены основные источники экологического загрязнения окружающей среды нефтеналивными судами. Рассчитаны объемы выбросов выпускных газов дизельными энергетическими установками нефтеналивных судов в процессе эксплуатации. Представлены основные способы защиты окружающей среды от данных выбросов.

Объем курсовой работы

Дипломная работа состоит:

·   Расчетно-пояснительная записка (134 стр., 49 рис., 20 табл., 30 лит.);

·   Общий вид СДВС (1 черт.);

·   Чертеж цилиндровой втулки СДВС (1 черт.);

·   Графики зависимости эффективного давления СДВС от дедвейта (1 черт.);

·   Графики зависимости эффективной мощности СДВС от дедвейта (1 черт.);

·   Графики зависимости скорости судна от частоты вращения СДВС (1 черт.);

·   Графики зависимости среднегодовой прибыли от скорости судна (1 черт.).

Course Project SPP

Course Project «Ship’s power plant exploitation»

The main objective of the Course Project

The main objective of the Course Project is to perform analysis of the ship power plant (SPP) under specified exploitation conditions, selection of the operating mode of SPP on the basis of the restrictive parameters as well as parameter of the maximum profit when operating the ship.

The main tasks of the Course Project

·   Perform an overall assessment of SPP;

·   Calculate the propeller and restrictive characteristics of SPP;

·   Select the mode of operation of SPP under the terms of the load limitation;

·   Select the mode of operation of SPP under the terms of the maximum profit;

·   Analyze the thermal circuit of SPP and estimate the degree of heat recovery;

·   Calculate the requirements of SPP in fuel, lubrication oil and fresh water for a given voyage.

The scope of the Course Project

Course Project includes:

·   Design notes (67 pages).

Курсовая работа: «Эксплуатация судовой энергетической установки»

Основная цель курсовой работы

Основной целью курсовой работы является анализ работы судовой энергетической установки при заданных условиях эксплуатации, выбор режима работы судовой энергетической установки по ограничительным параметрам, а также по параметру максимальной прибыли при эксплуатации судна.

Основные задачи курсовой работы

·   Произвести общую оценку судовой энергетической установки;

·   Рассчитать винтовые и ограничительные характеристики судовой энергетической установки;

·   Выбрать режим эксплуатации судовой энергетической установки по условиям ограничения нагрузки;

·   Выбрать режим эксплуатации судовой энергетической установки по условиям максимальной прибыли;

·   Дать анализ тепловой схемы судовой энергетической установки и оценить степень утилизации тепла;

·   Рассчитать потребности судовой энергетической установки в топливе, смазке и пресной воде на заданный рейс.

Объем курсовой работы

Курсовая работа состоит:

·   Расчетно-пояснительная записка (67 стр.).

Course Project SACS

Course Project «Ship’s automated control system»

The main objective of the Course Project

The main objective of the Course Project is to perform functional analysis of the ship’s automatic control system (SACS), estimation of its stability in case of the known control law and analysis of the quality of the transition processes in this system. Additionally, it is necessary to make a choice of optimum setting parameters of the system, using the equations of the typical regulation objects as well as equations of the real regulators.

The main tasks of the Course Project

·   Display the schematic circuit of SACS, describing its work in case of load change;

·   Perform the selection of the optimal setting parameters of SACS;

·   Perform the static analysis of SACS with a glance to backlashes and gaps in the regulatory bodies;

·   Estimate the impact of individual elements on the quality of SACS;

·   Give instructions for setting up and maintaining of regulator of SACS.

The scope of the Course Project

Course Project includes:

·   Design notes (36 pages);

·   Block diagram A (1 file);

·   Block diagram B (1 file);

·   Block diagram C (1 file).

Курсовая работа: «Судовые автоматизированные системы управления»

Основная цель курсовой работы

Основной целью курсовой работы является выполнение функционального анализа судовой системы автоматического регулирования, оценка ее устойчивости при известном законе регулирования, а также анализ качества переходных процессов, протекающих в данной системе. Кроме того необходимо осуществить выбор оптимальных параметров настройки регулятора системы, используя как уравнения типовых объектов регулирования, так и уравнения реальных регуляторов.

Основные задачи курсовой работы

·   Изобразить принципиальную схему системы автоматического регулирования, описав ее работу при изменении нагрузки;

·   Произвести выбор оптимальных параметров настройки регулятора системы автоматического регулирования;

·   Произвести статический анализ системы автоматического регулирования с учетом люфтов и зазоров в регулирующих органах;

·   Оценить влияние отдельных элементов на качество системы автоматического регулирования;

·   Привести инструкцию по настройке и обслуживанию регулятора системы автоматического регулирования.

Объем курсовой работы

Курсовая работа состоит:

·   Расчетно-пояснительная записка (36 стр.);

·   Структурная схема A (1 файл);

·   Структурная схема B (1 файл);

·   Структурная схема С (1 файл).

Course Project ACS

Course Project «Ship’s automation basics»

The main objective of the Course Project

The main objective of the Course Project is to perform functional analysis of the given automatic control system (ACS), estimation of its stability in case of the known control law and analysis of the quality of the transition processes in this system. 

The main tasks of the Course Project

·   Compute the equation coefficients, describing the dynamic behavior of ACS, in case of changing the given values ​​of the control action and load;

·   Perform the functional analysis of ACS;

·   Obtain the transfer functions of ACS;

·   Get a mathematical description of ACS;

·   Check ACS for stability;

·   Find the critical value of the gain constant of the regulator of ACS;

·   Find the optimal setting parameters of the regulator of ACS;

·   Estimate the impact of setting parameters of the regulator on the quality indicators of the transition processes in ACS.

The scope of the Course Project

Course Project includes:

·   Design notes (23 pages);

·   Block diagram A (1 file);

·   Block diagram B (1 file).

Курсовая работа: «Основы судовой автоматики»

Основная цель курсовой работы

Основной целью курсовой работы является выполнение функционального анализа заданной системы автоматического регулирования, оценка ее устойчивости при известном законе регулирования, а также анализ качества переходных процессов, протекающих в данной системе.

Основные задачи курсовой работы

·   Произвести расчет коэффициентов уравнения, описывающего динамику поведения объекта регулирования, при изменении заданных значений регулирующего воздействия и нагрузки;

·   Произвести функциональный анализ системы автоматического регулирования;

·   Получить  передаточные функции системы автоматического регулирования;

·   Получить математическое описание системы автоматического регулирования;

·   Проверить систему автоматического регулирования на устойчивость;

·   Найти критическое значение коэффициента усиления регулятора системы автоматического регулирования;

·   Найти оптимальные параметры настройки регулятора системы автоматического регулирования;

·   Оценить влияние параметров настройки регулятора на показатели качества переходного процесса в системе автоматического регулирования.

Объем курсовой работы

Курсовая работа состоит:

·   Расчетно-пояснительная записка (23 стр.);

·   Структурная схема A (1 файл);

·   Структурная схема B (1 файл).